5座+V6=首款轎跑SUV 上汽大眾途昂X靜評

　　定位于中大型SUV的途昂X，采用了5座布局，因此在車內(nèi)空間方面占盡優(yōu)勢，除此之外，由于旗艦身份，途昂X在配置方面也十分全面，尤其是與舒適性相關(guān)的配置。

菱形花紋的座椅在大眾品牌車型上較為常見，此外，前排座椅還配備了三擋座椅記憶、電動調(diào)節(jié)功能，并在副駕駛座椅上設(shè)置了老板鍵。

第二排座椅采用了與前排座椅相同的設(shè)計(jì)，同時(shí)由于第二排座椅角度可調(diào)，因此能夠更好地適配不同消費(fèi)者的乘坐需求。

身高176cm的體驗(yàn)者，調(diào)整好駕駛坐姿后，在前排可獲得一拳一指的頭部剩余空間。

保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者在后排可獲得四指左右的頭部剩余空間以及兩拳有余的腿部空間。

第二排地板的地臺高度并不明顯，不過由于第二排座椅下方地臺凸起稍高于地板，因此，如果上成年男性乘坐在中央座位時(shí)，雙腳會放置到存在坡度的地臺上，稍有不便。

　　主要儲物空間展示

超大尺寸的車身優(yōu)勢，在行李廂空間上展現(xiàn)得淋漓盡致，509L的標(biāo)準(zhǔn)行李廂容積在將后排座椅完全放倒后，最大可延展至1719L，并且地板十分平整，實(shí)用性極高。

作為旗艦車型的途昂X，在配置方面也一應(yīng)俱全，4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)、倒車影像、自動泊車、自動駐車等功能均有配備。

此外，途昂X還為后排乘客提供了手動遮陽簾，有效提升了車內(nèi)的私密性。

前排共為乘客提供了三組USB接口，其中中控臺下方儲物格內(nèi)設(shè)有一組，中央扶手箱內(nèi)設(shè)有兩組，此外，還提供了一組12V電源。

后排為乘客提供了獨(dú)立自動空調(diào)、座椅加熱以及2組USB接口。

超大面積的天窗可覆蓋前、后排乘客頭部，其尺寸足以滿足大多數(shù)人對天窗的需求。

　　動力系統(tǒng)方面，途昂X搭載了途昂頂配車型的代號為EA390的2.5T V6發(fā)動機(jī)，并匹配7速雙離合變速箱。此外，懸掛系統(tǒng)則采用了采用了時(shí)下常見的前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。

途昂X V6車型搭載了代號為EA390的2.5T V6發(fā)動機(jī)，其最大功率為220kW（299Ps）/6000rpm，最大扭矩500Nm/2750-3500rpm。

與之相匹配的傳動系統(tǒng)為7速雙離合變速箱。

懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。

　　編輯點(diǎn)評：

　　氣質(zhì)的改變，讓上汽大眾途昂X弱化了途昂自身與生俱來的莊重感與沉穩(wěn)感，取而代之的是運(yùn)動感與年輕化風(fēng)格。而作為品牌內(nèi)首次嘗試轎跑風(fēng)格的SUV，同時(shí)也是品牌內(nèi)的旗艦車型，因此途昂X顯然也不會被賦予太過重壓的銷售預(yù)期，這就給了途昂X很多空間可以“自由飛翔”，用時(shí)間來換取市場的認(rèn)可。